La Fórmula Uno sigue dando sorpresas. No solo por la primera gran carrera en Bahrein, ahora también las autoridades han decidido cambiar las reglas. O bueno, una pequeña revolución para darle más emoción a las carreras.
Las autoridades de la F1 y las escuderías se han puesto de acuerdo para que tres carreras de esta temporada cuenten con carreras al Sprint los sábados. Esto significa que habrá otra carrera este día pero que ayudará a dar puntos a los mejores y también será determinante para la clasificación.
Las escuderías parecen haber aceptado influidos por el factor económico, ya que Liberty Media ha decidido darle 420 mil euros a cada una de ellas como compensación por los gastos extras de estas carreras, que cada una constará de 100 km, lo que es un promedio de 20 vueltas al circuito.
En lo que sí hay un cambio importante es que podrán escoger cualquier tipo de llanta para la salida, por lo que las estrategias también serán un factor para tener en cuenta. Se abre un abanico de nuevas opciones.
Las carreras que tendrán esta novedad son las de: Gran Bretaña (17 de julio), Italia (11 de septiembre) y Brasil (6 de noviembre), aunque en esta última todavía no se sabe si se podrá desarrollar el Gran Premio de Interlagos, ya que en Brasil la pandemia se encuentra en uno de sus mayores picos, además de contar con variantes que han complicado la situación.
¿Por qué los cambios en la Fórmula Uno?
El próximo año empieza una nueva reglamentación en la Fórmula Uno, que intentará que sea más pareja y exista un poco más de emoción. Un tope salarial hará que todo se iguale un poco más. Con esa intención también ha surgido esta idea, por lo que si les va bien en las pruebas, será algo fijo para la próxima temporada.
Un tema que no aceptaron las escuderías porque les parecía vital, era que no estaba de acuerdo con la parrilla invertida. Es decir, que el piloto más lento arranque primero y el que tuvo mejor tiempo parta como último. No dieron su brazo a torcer.
Así, los viernes de esos fines de semana habría prácticas durante una hora y luego la clasificación con Qualy 1,2 y 3. El sábado sería esta carrera sprint de 100 km, sin cambio en los coches y con elección libre de los neumáticos. El primero gana tres puntos, el segundo dos y el tercero solo uno.
El domingo será la carrera principal, donde la parrilla se formará en el orden en el que culminó la carrera del sábado. Aquí los puntos serán contabilizados de la manera tradicional.
Un tema que todavía no ha quedado definida es lo que pasa si es que uno de los líderes tiene que abandonar la carrera del sábado, por lo que es probable que salga en el décimo lugar el domingo y no en el último lugar. La Fórmula Uno sigue cambiando.